Ситуация с отношением грузоотправителей к перевозкам опасных грузов продолжает оставаться тревожной

В первые месяцы года в Приволжском федеральном округе количество инцидентов, произошедших с опасными грузами, не уменьшилось по сравнению с началом прошлого года. Так, в регионе Куйбышевской дороги произошло семь инцидентов, в четырёх из которых виноваты грузоотправители.

Изначальная причина — недостаточное внимание на промышленных предприятиях к своему железнодорожному комплексу.

С формальной точки зрения это объяснимо: главное для них — основное производство. Оно приносит доход, в него — и вложения, и новые технологии, и модернизация, и привлечение кадров. А транспорт воспринимается как вспомогательное подразделение. То есть накладные транспортные расходы кажутся именно тем, что можно сократить.

Однако трудно не согласиться с тем, что экономия не должна доходить до абсурда. При этом за скупость ведь можно очень серьёзно поплатиться. Понятно, например, что разлив нефтепродуктов вполне может привести к экологической катастрофе регионального масштаба. Из-за несоблюдения правил при работе с опасными грузами в итоге всегда происходит много бед и даже трагедий.
Встречаясь с руководителями предприятий, часто слышишь: «У нас нет средств, чтобы выполнить все требования». Понятно, что даже процветающему предприятию много и сразу денег выделить бывает достаточно трудно. Поэтому мы предлагаем: составьте план. Поэтапно ремонтируйте пути, подвижной состав. Не надо доводить хозяйство до аварийного состояния, когда придётся вкладывать сразу и много.

В январе и феврале сотрудники нашего управления провели более десяти плановых проверок. На работающих с опасными грузами предприятиях выявлено 190 нарушений нормативно-правовых и нормативно-технических требований. Сотрудники, занятые на погрузочно-разгрузочных работах, не были аттестованы. Выявлены неисправности стрелок и верхнего строения пути, угрожающие безопасности движения, неудовлетворительно организованы учёт и хранение инструментов. А раз есть нарушения в содержании железнодорожного хозяйства, имеются риски и возникновения инцидентов с опасными грузами.

Сергей Масягин,
начальник отдела надзора опасных грузов
и чрезвычайных ситуаций Приволжского управления Госжелдорнадзора

Автор: Сергей Масягин
Фото: www.gudok.ru